วิศวกรรม
การเคลือบ DLC เป็นการเคลือบปรับปรุงพื้นผิวที่ดี มีความแข็งสูง สามารถใช้กับพื้นผิวของชิ้นส่วนแท่นขุดเจาะเพื่อยืดอายุการใช้งาน การเคลือบ DLC มีความทนทานต่อกรดและด่างค่อนข้างสูง และเหมาะสำหรับการปรับปรุงพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ต้องการป้องกันการกัดกร่อน การเคลือบ DLC มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและสามารถหล่อลื่นพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ได้ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำ การเคลือบ DLC ยังมีความเฉื่อยทางเคมีที่ดีและสามารถเพิ่มความต้านทานการเกิดออกซิเดชันและความเสถียรของผลิตภัณฑ์ได้
ลูกสูบกระแทกแบบรถเข็น
ค้อนทุบ
ลูกสูบกระแทก
ปลอกวาล์ว
ลูกสูบกระแทก
วาล์วกลับทิศทางของค้อนทุบ
ซ้าย: ปลอกวาล์ว ขวา: แกนวาล์ว
การใช้งานผลิตภัณฑ์ - สาเหตุที่ลูกสูบกระแทกชำรุด
ในระหว่างการปฏิบัติงานเจาะหิน เครื่องเจาะหินมักต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องเจาะหินเริ่มทำงาน ลูกสูบกระแทกจะสัมผัสกับส่วนท้ายของดอกสว่าน พร้อมกับการเคลื่อนที่แบบไปกลับหรือหมุนด้วยความถี่สูง ซึ่งยิ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายของลูกสูบกระแทก
ปัญหาหลักที่พบ:
การที่แกนของลูกสูบกระแทกไม่ตรงกันจะทำให้การกระจายแรงไม่สม่ำเสมอในบางบริเวณ ส่งผลให้แรงในแนวรัศมีไม่เหมาะสม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนของลูกสูบมีความตรงกัน
น้ำมันหล่อลื่นมีสิ่งเจือปนที่เป็นอนุภาคแข็ง ซึ่งอาจก่อให้เกิดรอยขีดข่วนและกระแทกบนพื้นผิวลูกสูบ ทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มเติม
การหล่อลื่นไม่เพียงพอระหว่างลูกสูบกระแทกและตัวกระบอกสูบ - โดยใช้น้ำมันหล่อลื่นร่วมกับสารเคลือบ DLC
การสึกหรอและการแตกหักของลูกสูบกระแทก
ข้อดีของการเคลือบ DLC บนลูกสูบกระแทก
| ข้อได้เปรียบหลัก | |
| การผลิต | 1. การเคลือบ DLC มีความแข็งและทนทานต่อการสึกหรอสูง ป้องกันรอยขีดข่วนบนลูกสูบและยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 2-3 เท่า ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องจักรได้อย่างมาก 2. ชั้นฟิล์ม DLC มีความสม่ำเสมอและเรียบเนียน โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสมมาตรของผลิตภัณฑ์ 3. การลอก DLC ไม่ทำให้พื้นผิวเสียหาย และลูกสูบสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ |
| ผลผลิต | 1. การนำลูกสูบกลับมาใช้ใหม่สามารถลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. อายุการใช้งานของลูกสูบเพิ่มขึ้นมากกว่า 2 ถึง 3 เท่า |
| ผลิตภัณฑ์ปลายทาง | 1. เพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ปลายทาง เช่น สว่านไฮดรอลิกและเครื่องทุบหิน อย่างมีนัยสำคัญ 2. ลดความถี่ในการส่งคืนสินค้าเพื่อซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย |
ข้อดีของการเคลือบ DLC
ปัญหาที่พบได้บ่อยในผลิตภัณฑ์:
ลูกสูบมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหาย ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และในกรณีร้ายแรง อาจทำให้เครื่องจักรต้องถูกทิ้ง
สาเหตุหลักของการบาดเจ็บจากการพลิกแพลง ได้แก่:
√ ค้อนทุบ/แท่นเจาะทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง
√ ความแข็งของพื้นผิวต่ำ
√ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง
การเคลือบ DLC ของลูกสูบรับแรงกระแทก:
√ อุณหภูมิการตกตะกอนต่ำ ชั้นฟิล์มสม่ำเสมอ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความเที่ยงตรงของผลิตภัณฑ์
√ ทนทานต่อการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งาน และรับประกันการทำงานที่เสถียรของลูกสูบ
√ การหล่อลื่น การถ่ายโอนพลังงานที่เสถียร
ข้อดีของการเคลือบผิว
| ไม่เคลือบผิว | เคลือบ | |
| ลูกสูบกระแทก | 800 ชั่วโมง | |
| เบรกเกอร์ | >800 ชั่วโมง |
ข้อดีของการเคลือบ DLC
| ชื่อ | |
| การเคลือบ | ดีแอลดี |
| ส่วนประกอบของสารเคลือบ | ซี |
| สีเคลือบ | สีดำ |
| ความหนาของฟิล์มเคลือบ (ไมโครเมตร) | 2-4 |
| ความแข็งของสารเคลือบ | >2500HV |
| สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | น้อยกว่า 0.1 |
| อุณหภูมิการเคลือบ (℃) | |
| อุณหภูมิใช้งานสูงสุด (℃) | 300 |